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值得注意的是，长江商报记者梳理发现，亚振家居的经营性现金流由2017年的3909.5万元下降至2018年的-7939.6万元，同比下降303.1%。面对业绩亏损与现金流的大幅下降，对此，亚振家居给出的解释是，“由于直营体验店布局提速扩张却未能在短期内见效，产品加大环保投入、选用优质原材料从而导致了生产成本上升。另外，为拓展市场，巩固线下体验渠道，销售费用及管理费用较同期大幅增长。还有，公司存货占比较大，存货跌价准备较去年同期计提金额有较大增加。”

魏纳：关于GDPR，有用户选择不让我们使用应用中的内容。对此，我想说，完全在我们的预期范围内。我们预期到这个结果，对我们也有影响，人们选择退出的，也确实看到的广告相关性在降低。显然，它对我们、对用户都有影响——广告侧的体验质量，我们的变现能力等。但，这也在我们的预期中。

责任编辑：依然本报记者杨清清北京报道进入2019年，无人驾驶行业的专利纠纷集中爆发。4月10日晚间，无人驾驶企业中智行宣布，将在中国对文远知行提起关于知识产权侵权的反诉，要求进行相关源代码比对，以证明中智行不存在对文远知行的商业机密的侵权行为。

图片来源：承兴国际官网截图有意思的是，博信股份自6月28日起已经连续6个交易日大跌，今日早间一开盘，资金更是大幅出逃，股价直接奔跌停，截至收盘，牢牢封在跌停板上，股价报12.28元/股，创近两年新低，公司市值28亿元。承兴国际控股近几个交易日也出现大幅下跌的情况，其中6月27日大跌10.2%，7月2日大跌15.74%，7月4日大跌16.14%，今日跌8.93%，目前总市值49亿港元。

人人车公关部门负责人对媒体表示，裁员60%并不属实，是谣言。对于可能涉及优化的同学，他们将按照劳动法规定进行相应的补偿，补偿金额为“N+1”。同时，为了感谢每一位同学对人人车的发展做出的贡献，他们将根据实际情况，赠送一定比例的公司期权。据悉，人人车成立于2014年，是国内第一家二手车C2C交易平台。2014至2015年间，二手车电商平台在资本的推动下迅速发展，竞争也不断加剧。为了扩大品牌知名度及拓展车源，人人车大举“烧钱”，开启广告营销大战。随后，人人车被爆陷入“钱荒”。

在减税降费力度持续加大背景下，今年上半年财政收入增幅高于GDP增幅引发舆论关注。刘昆说，在积极财政政策作用下，今年减税降费力度进一步加大，预计全年减税降费规模超过1.3万亿元。对于舆论关切，他认为，一方面从国际同口径数据看，我国宏观税负并不高。“按照国际货币基金组织数据，2015年我国宏观税负为29%，世界各国平均水平为36.8%；2016年我国宏观税负为28.2%，2017年为27.2%，连续两年下降。”另一方面，要看到GDP和财政收入增幅计算口径不同。刘昆说，GDP增速以不变价计算，财政收入增速以现价计算，不能直接对比。